前段时间,有国外媒体报道,据一个名为auto forecast solutions的行业分析公司称,jeep原本计划复出的大型旗舰suv——grand wagoneer(大瓦格尼)或将取消。不过日前,据海外媒体最新报道称,grand wagoneer实际并未被取消生产,不过由于现在生产平台和资金压力等方面问题,计划暂时被搁置。新车重回大众视野的时间尚不明了,预计推迟至2019年以后才能对外发布。
jeep grand wagoneer的历史可以追溯到20世纪60年代,后在1991年停产。jeep在2012年日内瓦车展上第一次宣布了grand wagoneer名牌的回归,2014年起出现在jeep的产品计划上。新车将为三排七座设计,体型将比大切诺基更为高大,海外售价将在13万美元到14万美元之间,这款高端豪华suv未来将竞争路虎揽胜、奔驰gls等车型。
据此前曝光的车型图片来看,新车前脸保持了jeep家族式七孔镀铬进气格栅,镀铬饰条勾勒显得非常豪华。两侧大灯造型犀利,内部光源很亮眼,科技感十足,据悉日行灯和尾灯都将会采用类似的led灯粒,豪华感不言而喻。车辆尾部设计四四方方非常规整,排气管采用双边双出的设计。
理论来说,jeep在七座大尺寸豪华suv领域暂为空白,而且此领域市场需求比较大,有很大成功可能并助其获利。关于grand wagoneer停滞的原因目前还不得而知,据猜测,主要是由于资金压力过大和缺少合适平台两方面原因。
grand wagoneer可能将使用基于新一代大切诺基一体化平台,但据称该平台不会接受更大的车辆,jeep无法对大切诺基平台进行扩展,以适应grand wagoneer这种更大的三排座suv。所以grand wagoneer在哪个平台进行复产悬而未决。另外,按计划grand wagoneer大型suv将在fca密歇根卡车工厂生产,该工厂目前生产的是ram 1500,因而设备等还需要大改造。
(外媒绘制假想图)
同时,fca花费了数十亿美元重振阿尔法罗密欧豪华跑车品牌,引入了全新giulia和stelvio车型。还投注了数十亿美元资金翻新贝尔维迪尔(belvidere)和托莱多(toledo)等工厂。俄亥俄州托莱多工厂筹备投产公羊皮卡,多项导致资金紧张。
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