3.绿牌的烦恼
有得即有失,万物都是相对的,绿牌有优势也会有些烦恼。毕竟新能源是个新兴的产业链条,虽然在购车流程上与普通车辆并无差别,但毫无疑问新能源的车型在量产和销量上还是与普通汽车有着很大的差别的。最致命的缺陷就是供不应求,漫长的等待时间是影响小绿牌普及的最直接因素,也是其最大的烦恼所在。
另外据悉,由于新能源车型还没有对应保险,因而目前对新能源车辆保险的费用参考的是补贴前的车价,也就是说,车辆保险的费用是以购买车辆的原价格来计算的,这种计算方式与普通车辆相比新能源的保险费用就高出了一大截,因而不少原本打算挂绿牌的车辆在计算保险后也只能望而却步了。
小绿牌认车不认人。这是小绿牌又一个饱受诟病的缺点,一车一牌与车主无关,如果想要易车换主,对不起,你的88888牌照也只能拱手让人了。所以想要领取小绿牌的车主们就要注意了,不要为摇到一个看起来不错的号码而沾沾自喜了,它不可能跟你一辈子的。
4.小绿牌的发展
尽管今年开始只有五个城市对小绿牌进行了试点工作,但近一个月以来也反映出了不少小绿牌施行后可能出现的问题与状况,这对未来新能源汽车的发展势必起到一定的影响。虽说新能源汽车是国家提倡政府补贴,但这也必然会受到额定的限制。目前试点地区的新能源牌照都是按照数量进行发放,不少打算购买新能源汽车的车主都会担忧,如果免费牌照消耗完以后政府还会继续发行么?而接下来在限定的牌照发放完毕后政府又是否会依据现行拍照出现的问题进行进一步的更正呢?比如固定充电桩以确保新能源汽车充分使用新能源进行环保减排。
针对日益严重的雾霾天气国内正在积极推出多项新能源汽车的补贴措施,诸如国家政府与地方政府的双重补贴,加上减免购置税,大城市不限行不限号等让人心动的政策确实让交通变得更高效和便利,当然新能源小绿牌目前还处于一个新兴的起步阶段,还有很多的不足需要未来的政策去更为全面的计划和考虑。但它的出现无疑将引领未来国内汽车行业发展的全新动向。
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