成就一代越野suv 丰田兰德酷路泽发展之路（1）-mg娱乐电子游戏官网

今年平行进口车销量冠军是丰田霸道2700，除此之外，它的大哥丰田酷路泽也是销量担当，越野盛名在外。相比于其他城市化、豪华感为重的suv来说，丰田的suv走的是自己的道路。接下来，咱们就来一起回顾丰田兰德酷路泽这个车系的发展之路。

·起源前身

suv的历史起源于二战时期，当时班塔姆、威利斯·奥夫兰多和福特三家汽车公司，为美军生产了60多万辆吉普车，由于这些车辆在面对各种恶劣路况时，都能坚持完成侦查和运输任务，因此获得了极高的赞誉。1941年底，日军在菲律宾战役击败美军后，便将缴获的美军吉普车送回日本进行研究。

丰田汽车公司按照日本军方要求，通过逆向工程研发出代号为ak10的轻型越野车，这也是丰田首次涉足四轮驱动领域，该车轴距2300mm，动力系统搭载了丰田ae轿车的2.3升直列四缸发动机。不过，这款越野车尚未投入量产，二战便以日本投降宣告结束。而对于丰田来说，ak10项目带来的最大收获则是为其日后在suv领域的发展，储备了技术、积累了经验。

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1950年朝鲜战争爆发，日本作为向朝鲜战场上的联合国军提供物资及劳务的重要基地，接到了大量来自军方的越野车订单。丰田也积极加入了竞标行列，从1950年8月起开始按照军需设计新型越野车，并于1951年1月制造出试验样车。

新车采用了丰田sb型1吨载重车底盘，轴距2400mm，动力系统搭载了丰田b型3.4升直列六缸发动机。车身采用帆布蓬。由于通过富士山六合目攀爬试验证明了它的越野性和耐久性，因此，它作为陆地巡洋舰车型历史的起点应该是没有争议的。