在刚刚举行的2018北美车展上,众车云集,也不能掩盖掉新一代奔驰g级夺目的光芒。自1979年诞生至今,已经39年,39年来依旧保持初心,外观样式基本延续出道时的硬汉本色,成为一款以可靠、越野为主打的经典车型,在此我们就和大家一起来回顾一下它的发展过程。
奔驰g级鼻祖
很多人觉得诞生于1979年的奔驰g级相比于jeep、路虎等车,在越野车领域发展慢了十多年,其实奔驰早在1928年就有生产gelandewagen g1(w103)越野车的历史,这也算是奔驰g级的鼻祖。这款三轴越野车的需求源于德国军方。但后来军方并未采纳它,因此,g1当年进生产了5辆车型用于测试。
另外奔驰还在1934年为军方再度打造越野车g4(w31),该车基于g1基础上升级而来,甚至连阿道夫·希特勒在内的高级军官也曾使用过g4。
至1937年,奔驰还研发了全新的越野车g5(w152),与此前车型不同,g5不是g4升级而来的产物,而是一款全新研发的车型,该车甚至还应用了四轮转向技术,后来奔驰还将它推向了民用市场。
以上是奔驰早期生产越野车的开端,gelandewagen g1也扯得上是奔驰g的老祖宗。但由于彼此关系比较疏远,我们就此略过此段历史介绍,接下来我们正式进入正统奔驰g级的历史发展长河。
由于德国是二战战败国,因此德国在某些领域的发展项目都被禁止,到1955年后才慢慢恢复。这也是奔驰g级正统历史起步较晚的原因。奔驰g级诞生于1979年,至今已经有38个年头,到目前为止,奔驰g级主要经历了w460、w461、w463三个型号。而在诞生之初,奔驰g级越野车被命名为g-wagen,意为德文越野车geländewagen的缩写。到1994年才正式改名为奔驰g级。
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