这款纪念版车型车身颜色采用了独有的“宝石蓝”车漆,内饰部分与其搭配了深蓝色alcantara(欧缔兰)材质运动座椅,nardi三辐运动方向盘和脚垫、挡把处也都融入了相同的蓝色样式,车内娱乐系统还升级为bose品牌音响。在驾驶员的面板上还有这款限量车型的专属徽章,上面由马自达公司总裁签署了编号及日期。10周年纪念版mx-5售价为26875美元,高于普通版车型6000多美元。7500辆中美国市场分到3000台,日本则只有500辆。
马自达将第二代mx-5,车型代号变更为“nb2”,版本在2000年7月向市场发售。新款车型外观上有小幅度,重新设计了前大灯样式,前保险杠上的进气口变得更大整体造型也更加饱满。内饰部分中央扶手和门板部分的样式,为了更好的支持与舒适度还增加了座椅高度,最显著的地方是更换了运动感十足的白底红色指针黑色数字仪表。
车型在性能方面也有小幅度修改,1.8l发动机增加了进气可变正时技术,最大输出功率被调校到152马力,另外车身也有所提升。英国高性能版车型轮圈升级到205/45 r16尺寸同时增大了前后刹车,加强前后防倾杆,配有限滑差速器和bilstein减振器,以及6速手动。代号nb2第二代mx-5敞篷跑车进行euro ncap后获得4颗星优秀成绩。
2003年12月,日本马自达官方推出了名为roadster turbo的高性能版本车型,该车1.8l发动机使用了ihi出品的vj35,发动机在6500转时可产生180马力,搭配6速手动并且升级了离合器部件,0-100km/h加速时间仅为6.4秒,配备17英寸轮圈,小型后扰流板,黑底前大灯。在2004至2005年期间总共推出5428辆,只生产了1428台。
2004年3月马自达mx-5(美国miata/日本roadster)全球累计产量达到70万辆,除了常规版本车型以外,马自达在不同国家还推出过多款特殊版限量版mx-5,而且日本地区每年还会举办roadster(mx-5) 杯赛,这款小型敞篷跑车在全世界汽车市场中颇为好评,在各国都能找到mx-5的各种玩法类型,影响程度堪比欧美超跑。
市场参考价: 27-43万
车型级别: 跑车
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