畅销mpv车型 丰田塞纳车系发展历史（下）-mg娱乐电子游戏官网

·第二代丰田塞纳

在经历了中期改款后，第二代塞纳2003年亮相底特律车展，在原先三个版本的基础上增加一个更加豪华的xle limited版本。换代后，该车型尺寸更大，并且照常与普瑞维亚同途径发明，这点从两款车的车辆代号就能看出来，第二代塞纳的内部代号为xl20，而普瑞维亚的代号则为xr30/40，选用一样底盘研制而来，对于不一样市场做出不一样的调整。

相对比同途径的普瑞维亚，塞纳不只仅是尺寸更大这么简单，为了迎合美国人的购车需求，塞纳一样选用了更大排量的发动机，在2006年之前所有车型均搭载一台3.3l 3mz-fe v6发动机并配备一台5速自动变速箱，提供两驱四驱可选。而到了2007年，全系换装3.5升2gr-fe v6发动机，最高功率198kw，与发动机匹配的是一台5速自动变速箱。2008年电子车身稳定系统应用于全车系。

更大排量以及更多的挡位对于动力、燃油经济性都有一定的贡献，而四驱系统一样保留，对于跋涉安稳性有很不错的行进。广阔的车身分配不错的动力以及超卓的燃油经济性，并且车辆皮实可靠，塞纳迎来了自己的春天。

·第三代丰田塞纳

2009年10月在洛杉矶车展展出第三代丰田塞纳，代号为xl30，并进行了两次改款。共有五个版本，配置从低到高分别为塞纳l、le、se、xle、limited（限量版），增加了一款基础车型l版本和运动车型se版本，其中le、xle、limited两驱四驱可选。

相对比普瑞维亚，塞纳的空间要更广阔一些，作为一部具有5米车长，轴距3米的mpv来说，内部空间表现会更加出众，不论是商务款待仍是居家旅行，塞纳都能极好地担任。此外，由于空间广阔，塞纳不只具有相比老款2 2 3的座椅布局，还具有2 3 3共8座的座椅布局，充足的空间以及实用的座椅布局，再加上不贵的报价，使得塞纳成为了不少消费者极为热心的产品。

跟着环保的步伐，第三代塞纳也早年搭载了一台2.7l四缸发动机，用来降低本钱以及节省用燃油，但是商场反响对比差，动力短少，并且油耗并没有抵达丰田的意料，因此这款发动机的车型在2012年就停产了，塞纳就只剩余3.5l一款发动机。

2017款塞纳的动力继续有所行进，其最大功率300马力、最大扭矩356牛米。并且将变速箱晋级成为了8速手自一体变速箱，这么的动力组合仍是可圈可点的，动力不俗、平顺性高、皮实经用并且油耗也在可接受的范围内，这么均衡的车型确实为丰田带来了十分不错的销量，并且使得塞纳成为在北美最炙手可得的一款大标准mpv车型。