经典设计帕杰罗 三菱suv发展之路（十一）-mg娱乐电子游戏官网

‍‍第三代三菱outlander（2012年至今）‍‍

东京车展上，三菱带来了一款名为px-miev的概念车，你也想不到它就是第三代欧蓝德的雏形吧？2012年日内瓦车展上，第三代欧蓝德正式亮相，量产车的造型与px-miev概念车相差不大。褒贬不一的大嘴前脸终于不见了，取而代之的是更加圆润的线条和极强的层次感。‍‍

第三代欧蓝德整车尺寸并无明显提升，然而车内空间的改善却有提升，与同级别其他suv相比有一定的优势。与新颖的外观相呼应的是给人眼前一亮的内饰设计，倾斜式中控台与不同材质的应用使得欧蓝德在内饰整体质感上有不小的提升。配置的提升也是此代欧蓝德的亮点。‍‍

此代欧蓝德仍采用前麦弗逊、后多连杆独立悬架，动力方面日本市场销售的第三代欧蓝德配有150马力的2.0升（4j11）和169马力2.4升（4j12）汽油发动机，海外市场销售的车型则配备167马力2.4升（4b12）发动机和230马力3.0升（6b31）v6发动机，面向欧洲市场的欧蓝德还拥有一台147马力2.2升（4n14）柴油发动机，与众多发动机相匹配的是6速手动、6速自动和cvt。‍‍

值得一提的是，三菱面向日本市场推出了名为欧蓝德phev，仅与非混动欧蓝德在外观细节方面有所区别。欧蓝德phev搭载代号4b11的118马力2.0升发动机，车辆前后轴各配备了一台60kw的电动机。‍‍

2012年底，第三代欧蓝德的以进口的方式在国内宣布上市，最初上市的五款车型搭载2.0升和2.4升汽油发动机，3.0升v6发动机车型并没有被引入国内，除标准的五座车型外，2013年款欧蓝德又增加了七座车型。2015年，欧蓝德迎来了车型，随后很快被引入国内销售，国内依然见不到3.0升v6发动机车型，此外混动版欧蓝德至今与中国消费者无缘。‍‍