你可能不知道的雪佛兰suv发展史（1）-mg娱乐电子游戏官网

说到越野车或者suv，我们很自然就会想路虎、jeep这些品牌，毕竟它们的品牌属性实在太强了。实际上，雪佛兰才是当代suv车型的鼻祖。82年前，雪佛兰就已经知道人类为什么需要一辆suv，于是推出suburban开启了suv元年。而如果你是美剧爱好者，更是可以在不同年代的剧片中发现雪佛兰suv的身影，雪佛兰suv已经彻底成为美国文化的一部分。

今天我们介绍的探界者（equinox）是雪佛兰suv家族中相对比较年轻的成员，它诞生于2005年，迄今只有三代车型，然而却在北美市场创造了200多万辆的销量神话，不得不说后生可畏。随着国产，它受到了大家更多的关注，新车的性能自然不用多说，可了解它身世的朋友也许就不多了。

在美国好像什么都是宽大的、粗犷的，皮卡、suv和跨界车都是非常吃香的车型，这很大程度上是由用车环境和需求决定。在上世纪30年代中期，虽然美国快速发展高速公路，但还有很多地面道路崎岖不平，靠近山区的消费者尤其希望有一款全路况的车型，它不仅有一定的载货和越野能力，而且又不丧失轿车的舒适性。敏锐的雪佛兰很快嗅到了商机，并且推出了suburban carryall多功能型车。

suburban carryall同时是美国首款采用全钢质车身的车型，耐用的钢制车身可以更好的维护和保养，也是雪佛兰当年的一大创新之举。得益于全面的功能，suburban carryall推出后就长年占据了该细分市场的销量冠军宝座。尽管其它品牌同样陆续推出带有“suburban”名称的车型，例如道奇、普利茅斯以及迪索托(desoto)等，但大多已被人们淡忘。如今提到suburban，一定是指雪佛兰的这款suv传奇。

尤为值得一提的是，suburban是雪佛兰现存所有车系中最古老的名称。从1935年首次亮相以来，雪佛兰suburban已经有12代车型。2015年，为了庆祝suburban车型诞生80周年，雪佛兰特别在阿灵顿工厂举行了隆重的仪式。迄今为止，已经有超过900万辆的suburban车型下线，行驶在世界不同角落。

blazer跟中国有一段故事可讲，在90年代为了与当时的切诺基抢占suv市场份额，雪佛兰与当时的沈阳金杯客车制造有限公司共同推出了国产blazer（开拓者），该车于2000年底正式下线。可惜它的市场表现相当糟糕，年销量仅仅3000多辆，让金杯通用数亿元投资打了水漂。无奈之下，金杯通用于2004年2月将雪佛兰开拓者正式停产。

随着雪佛兰全球化的脚步，雪佛兰推出更多suv车型以供消费者选择。科帕奇就是一款全球化的典范车型，科帕奇让7座suv进入了更多家庭中，它与通用汽车同集团的欧宝安德拉共同研发上市。而2014年登场的小型suv创酷，也成为了年轻一族的新宠。