中美贸易战，美系进口车的最大危机-mg娱乐电子游戏官网

‍‍特朗普作死的对中国进行贸易制裁，中国政府不留情面的宣布进行反报。中美贸易大战就此打响。对我们普通小市民们，什么贸易大战并没有太大的兴趣，我们关注的热点在于，什么东西要涨价。‍‍

‍‍看来看去也没看到什么对我们日常生活有太大影响得东西。如果一定要有一个，那就是汽车了。中美贸易战爆发，美规车涨价是必然的。‍‍

‍‍有消息称，在美规车进口到国内，关税将涨至50%。即便美国对中国实行对等政策，但最终吃亏的还是美国。2017年度，国内出口给美国的车型约5万多台，而美国卖到中国市场的车型高到28万台，相差都快到6倍了。我们不买美国车也可以买欧版车、日本车、中东车，失去这么一个市场美国简直作茧自缚。‍‍

‍‍这还不算完，因为德国、日本的部分品牌也在美国设厂，也是通过美国方面进口到国内的，所以也受到此次贸易战的牵连。‍‍

‍‍不过还是美系品牌首当其冲啊，而福特集团旗下的豪华品脾林肯受损尤为严重。2017年度林肯在中国市场总计销售54124辆，同比增长66%。之所以说林肯受损尤为严重，是因为林肯在中国没有合资伙伴，整个林肯品牌的车型都依赖进口。这点上美国就没有日本人聪明，日本大多品牌都和中国当地政府合资而且一方一半股权，这样发生什么样的摩擦，政府也不会坐视自己的损失不理。既然美国人没这个头脑，那这次林肯品牌就畅快的去感受贸易战的暴风雨吧！‍‍

‍‍新能源车型是这次贸易战重点打击对象，特斯拉也是全系车型进口到中国市场销售的，特斯拉的ceo之还曾抱怨过中国对美国车收取的关税太高，呵呵，25%都觉得高，好，那我们改一改，就50%吧！这样一来以前卖80多万的model s 75d，此后价格有望飙升到100万以上。20万对于买得起特斯拉的人来说并不算什么，可是谁也不想平白无故的多花冤枉钱吧！贸易战过后，估计特斯拉和林肯会加快中国市场国产化的步伐。‍‍

‍‍而像福特、通用这个级别的大企业，打入中国市场多年。旗下在中国销售良好的车型早就实现国产，所以此次贸易战对它们的影响比较有限（毕竟当地政府如果受损，那也是国有资产的流失）。但该有的影响还是要有的，不然美国就会得寸进尺，看不到中国政府的魄力。别克昂科雷、凯迪拉克凯雷德、福特探险者、mustang、f-150等少量需要进口的车型，最终成交价将比原先上涨5万元-23万元不等。‍‍

‍‍在美国设厂的德系、日系品牌，主要以豪华三宝为首。宝马高端suv市场的x5、x6等车型都产自美国斯帕坦堡工厂，宝马在华销量的18%都是靠美国生产的，这样的影响对宝马来说也是挨了一记重拳。以宝马x6m为例，落地价比之前上涨约32.3万元左右，啧啧啧，30万干什么不好谁愿意这么浪费。‍‍

‍‍奔驰也好不到哪去，主打高端市场的奔驰gls、gle同样产自美国，宝马、奔驰如果及时做出对策，那贸易战对其的影响不可为之不大。‍‍

‍‍聪明的日本人，因为早就实现国产化，日系品牌此次几乎不受贸易战影响，而少量的进口车如丰田坦途、讴歌rdx、mdx这类在美生产进口到国内的数量很少，影响也微乎其微。‍‍

‍‍编辑总结：‍‍

‍‍如此看来，贸易战要是开打，至少在汽车上，美国的损失比中国大的多。整个贸易战的结果依然是美国伤敌一千自损八百，这又何必呢（大胆预测下，特朗普会因此大市民心，无法实现连任）。而那些没有在中国合资建厂的企业，为了以防后顾之忧会迅速的实现国产化。