宝马的销量冠军 宝马3系发展之路（3）-mg娱乐电子游戏官网

·第三代宝马3系 e36（1990年-2000年）

1990年10月，宝马发布了第三代3系轿车，这一代车型设计褪去了一些棱角，线条更加流畅。这代3系与之前相比变得更大，采用了宝马当时全新的家族式设计，整体造型显得流线而动感。此外车身尺寸也增加了，轴距达到了2700mm，车内乘坐空间增大，提高了舒适性。更重要的是，这款车开始采用6 缸发动机双凸轮轴和每缸4 气门的技术。入门级的316i 使用的发动机的功率也达到了102 马力。

第三代宝马3系四门轿车版

第三代3系的最低配车型316i的最大功率为102马力，标志着从这一代3系开始，所有车型的功率均超过了100马力。同时，所有320i及以上车型所使用的直列六缸发动机都开始采用双顶置凸轮轴和每缸4气门的新技术。这使得当时320i的最大功率达到了150马力。

第三代宝马3系轿车版

这一代宝马3系更加注重安全性，宝马为3系采用了乘员舱加固结构使3系变得更加坚固。此外宝马研发的弹性保险杠可以在车辆时速低于15km/h发生碰撞时不会变形。同时abs防抱死刹车系统成为了3系的标配。

第三代宝马3系coupe版

1992年，3系两门coupe车型上市，车身更低，车门采用无边框设计，极具动感。同年，宝马将vanos技术应用到了3系发动机上，vanos技术由发动机管理系统对进气凸轮轴和曲轴的位置进行调整，使得发动机在动力提升的同时降低了油耗和排放。

第三代宝马3系compact掀背版

1994年，宝马推出了3系compact掀背版车型，这款车是为了迎合欧洲消费者对掀背车型的喜爱而推出的。3系掀背版在欧洲市场获得了巨大成功，但在其他国家却没有得到市场认可。以e36为平台研发的3系掀背车型采用大量e36外观，a柱以前部分完全取自e36轿车版。e36掀背版在a柱之后的部分经过重新开发：包括车门、车顶、行李箱及尾灯，为节省研发成本，e36掀背版延续了半拖曳臂式后悬，没有采用全新z型多连杆悬架。

第三代宝马3系敞篷版

1994年底，宝马推出全新的直列六缸发动机，之前的铸铁缸体被铝制缸体所取代。顶级车型的排量由2.5l增加到了2.8l，动力更加强劲。

第三代宝马3系旅行版