忆往昔峥嵘岁月稠——途锐篇（一）-mg娱乐电子游戏官网

‍‍今天我们故事的主角是途锐。‍‍

‍‍途锐是德国大众所产suv，touareg的名字来源一个叫tuareg（图瓦雷克）的民族。他们果敢坚毅，顽强的生活在撒哈拉沙漠周边。设计师把“图瓦雷克”的精神赋予了大众的第一台suv，传承至今。一个是能够在沙漠中生存的民族，一个是能够在沙漠中生存的汽车。‍‍

‍‍上个世界末，大众都还没有一台真正意义上的suv汽车。为了抢占suv领域的市场份额，在2002年大众发布了旗下第一款全地形suv，就是途锐。距今已有16年了，十六年后再看途锐，别样的感情，因为它是第一款进入中国市场的豪华suv啊！中国市场如今suv火爆的盛况，途锐有开创之功！‍‍

‍‍如果让我用一个词来形容来形容途锐，我想我会用“低调奢华”这个词，造型低调，内部奢华，这就是途锐！定位高端suv市场的途锐，外表低调内在豪华！做人也是这个道理，所以途锐又是一款君子之车。‍‍

‍‍所谓suv的本质就要做到越野性能和公路性能的平衡。途锐就很机智的找到了二者的交叉点，把越野性融合到操控、平顺、舒适这些属性中去，完美结合。不管是公路还是越野，驾驶体验都不会差。‍‍

‍‍‍‍第一代途锐搭载了很多不同规格的发动机，其中比较常见的两种是3.2l v6发动机和4.2l v8发动机，这两款发动机的最大输出功率分别是162kw（220ps）和228kw（310ps）。‍‍

‍‍还有一批少量产出的途锐配置了号称“终极杀器”的w12发动机，但因为生产的数量过于稀少，如今市面保有量比较少了。‍‍

‍‍底盘方面，前后双叉臂独立悬挂系统和承载式车身配置不同于其他越野车，更偏重公路驾驶，可以为驾驶者提供更舒服的驾驶体验。‍‍

‍‍偏重公路驾驶并不意味着途锐放弃越野性能，相反利用高性能发动机、可悬挂系统和带锁止的haldex多片离合器式中央差速器等配置，途锐同样的把越野性能发挥到了极致。‍‍

‍‍在2005年1月29日，初生牛犊不怕虎的途锐凭借强悍体魄，坚毅精神登上了奥霍斯-德尔萨拉多火山，创造了当时汽车能达到的最高高度世界纪录。成功完成了为受地震和火山爆发威胁地区建立监测站的任务！一时名动天下！