“红人”也有烦恼 电动汽车充电还是换电？-mg娱乐电子游戏官网

电动汽车是近几年汽车市场上的“红人”它的出现可以说是开辟了汽车新的发动方式，非常的受消费者的追捧。但是，即便成为了未来汽车的发展趋势，但现如今的电池技术也在不断影响着电动汽车的形象。除了受限制的续航能力，充电也是一个麻烦事，它不像手机电脑，充电那么快，就算是快充也需要好几个小时，很多人都无法接受。所以，各个厂家开始研究如何解决充电难和充电费事的问题，以提高消费者在用车生活上的便利性。接下来就出现了以下两种出现方式。

1. 电桩充电

所谓充电桩就是类似加油站里的加油机，可以固定在地面或者墙壁，可以安装于公共建筑和居民小区停车场或者充电站内。当下的电桩充电分为快充和慢充。其中慢充分为两种，一种是实用额定电流不低于16a的标准插座，直接在家中充电，大约需要8-10小时充满，二是可将电动汽车直接在交流电上充电，可以减少充电时间，大约5小时。这两种方式对电池的损伤较小，缺点就是充电时间较长。

快充则是采用直流电网进行充电，只需30分钟至2小时就可以充至80%的电量，能大大缩短充电时间，但同时对电池的损伤较大，会缩短其寿命。

电桩这种充电方式已经成为主流，近几年政府也在不断的扶持充电装的建设，有了政府的支持，以后的充电桩应该也会像加油站一样普遍，以后充电也会更加的方便。但这还需要一段时间，至少现在还是追不上电动汽车的发展。

2. 换电

电桩充电的时间体验感受不是很好，因此换电技术应运而生。与电桩充电方式相比换电模式具有占地面积小，充电速度快。延长电池寿命的优势。但它的缺点就是价格昂贵。

对于电动汽车的的充电问题，我们所期望的就是价格合理，充电方便，面对这种要求，很多人提出了无限充电的想法，但是这种技术还需不断的研究，就目前的形式无论是电桩充电还是换电都有自己的优势与缺点，我们还学根据自己的条件去适应，相信不就得将来会出现更好的充电方法，可能无线充电也会实现。