很多朋友都喜欢把suv与越野车混淆在一起,其实这二者是有本质上的区别的,简单来说,suv的意思是多功能运动型车,它既有轿车的舒适性,又包含了越野车的通过能力,虽然表现的可能不够强悍,但确实是可以更好的满足大家的使用需求。至于越野车,它存在的意义非常单纯,就是可以应付各种复杂地形,拥有强悍的通过能力,至于舒适性、实用性等内容都不在它的考虑范围呢。
可以说,suv就是将越野车拿过来,弥补上它的缺点,并在舒适性与实用性等大家看重的内容上进行强化,进而博得大家的青睐。但在国内,二者的关系界限较为模糊,甚至潜意识认为suv是包括越野车的,区分一款车是suv还是越野车,主要还是要看它的车身结构。
越野车采用的是卡车才会用的非承载式车身,旨在提升它的抗扭能力,它是有车架的,就是我们俗称的底盘大梁架,这个车架是支撑全车的一个基础;suv采用的是承载式车身,它是没有车架的,车身就直接兼顾了车架的作用,因为它的成本较低,舒适性相对更强,所以这一设计被普遍应用在城市suv车型当中,但相对应的,它无法应对较差的路况,否则会出现车身变形等情况。
二者的采用的悬架结构也有一定的差异,越野车多数会采用双叉臂式独立悬架,因为它拥有更强的刚度与适应能力,一些超级跑车也会使用这一设计。suv车型大都喜欢采用麦弗逊式悬挂,它的行车舒适性更高,且因为这一结构的体积较小,既可以扩大车内空间,又可以减轻车身重量,但相对的,因为它是简单的直筒式结构,无论是阻挡力还是制动表现都相对较差。
此外越野车都会配备四驱系统,因为四驱系统可提升车的脱困能力与可靠性,无论是全时四驱、分时四驱,总而言之,越野车身上是一定会有某一种的,但suv车型就不一定了,就现在市场现状而言,只有一些高配或是特殊的suv车型才会带有四驱系统。
看到这,相信大家对二者的区别也算是有了一个大概的了解,虽然大部分朋友都忙于工作生活,很少会出去参加一些穿越等形势的越野活动,但大部分朋友都还是有着一个越野梦的,所以,了解你爱的车型到底有怎样的优势,这一点还是有必要的。
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