别看变速箱的种类多 其实是很好理解的 不信你看-mg娱乐电子游戏官网

之前我们说了发动机的类型，有直列发动机，水平对置发动机等等。那么今天我们就来说一说变速箱吧。其实在最开始的时候，汽车是没有变速箱的，直到1889年，德国人戈特利布-戴姆勒，也就是戴勒姆汽车公司的创始人和法国人阿曼德-标致，先后发明了齿轮变速器，从而为变速箱的发展奠定了基础。而在1894年，法国工程师路易斯-潘哈德和埃米尔-勒瓦索发明了手动变速器，于是安装在汽车上，汽车便可以实现变速、倒车、换挡等动作。

虽然现在人们购车时，颜值确实占得比重多了一些，但是也不能忽略汽车的性能。像是一些老司机就非常关注发动机、变速箱、底盘。而关于变速箱种类，就有mt、at、cvt、dct等，那这到底是什么意思呢？

最常见的就是mt。mt是手动变速器的简称，也可以叫机械式变速器，就是必须操作档把才能改变变速器内齿轮啮合的位置，纯手动机械控制，又是最早出现的变速器，所以也称之为手动挡。手动挡还需要搭配离合器一起工作，所以拥有一定的驾驶体验感。此外其结构简单，性能可靠，制造和维护成本低廉，也是不少出租车、运营车的首选。 

而at就是自动变速器了，也就是我们说的自动挡。一种能够自动根据引擎转速来换挡的设备，也不需要搭配离合器，驾驶员只需要操控油门和刹车就可以了，从而让驾驶员操作更加方便。不过有利有弊，他也没有手动挡灵敏啊。 

接着就是cvt了，也就是无级变速。无级变速器没有明确具体的档位，在操作上，类似于自动变速箱，提高了燃油经济性，动力性能也高于手动挡和自动挡。而且成本相对的也较低，而且调教得当的话，大马力车上也可以用。

最后就是dct了，也就是双离合变速器，这是因为他有两组离合器，他的特点就是换挡快，可以让发动机的动力一直在利用，但是早期时候质量不佳，问题过多，目前只有大众集团和个别厂商还热衷于双离合，不过经过长期探索研究，改善很大。 

当然了，除了这些还有amt，也就是机械式自动变速器，像是大众集团的dsg，也就是直接换挡变速器，可以说是目前世界上最先进的、具有革命性的变速器系统。