汽车的安全配置有哪些？哪个配置最安全-mg娱乐电子游戏官网

随着现在汽车科技的不断发展，汽车上的诸多配置越来越丰富。诸如acc、aeb、bsw等等安全配置，更是搞得很多车主分不清是什么。

而前不久《美国消费者报告》，就对安全配置做出了调研评测。今天咱们就来看看，到底哪些黑科技的安全配置能保命。

盲点警告(bsw)

避险指数60%

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在《美国消费者报告》的调查评测中，bsw盲点警告系统可以避免60%的车祸。在adas辅助安全系统中，避险百分比最高。 通常大家认为只有大车有盲区，但无论大小，车辆都存在不同程度的盲区。这就可能造成了车辆在并线变道时，发生无法预知的事故。 而bsw盲点预警系统，则可以通过传感器对后方车辆判断，在车辆并线变道时，以视觉、听觉、触觉等方式提醒驾驶员，减少事故的发生。

通常当车辆在并线变道时，bsw盲点预警系统，会在反光镜提供视觉警告，以便让驾驶员看到并做出反应。但更好的bsw系统，可以在其他车辆进入盲区之前，就可以检测并作出预警。以视觉和听觉的警告方式，提醒驾驶员做出反应。 

可以说，bsw盲点预警系统非常有用，无论对于大车还是小车来说，bsw都可以为驾驶员在并线变道的时候避险。而现代、起亚、雷克萨斯，林肯、马自达、奔驰等品牌，都有最好的bsw盲点预警系统。 

后方横向交通警告rcta和后方aeb制动

避险指数52%

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rcta后方横向交通警告系统，猛的一听还真有点懵。但其实就是通过车尾两旁的广角侦测器，来侦测左右两侧是否有横向来车，并以声响和灯号来提醒司机。

搭配aeb后方自动紧急制动系统后，可以识别后方靠近的车辆或人，并做出自动制动的反应。据调查显示，rcta和aeb可以避免52%的事故。不过也有一些车主反应，有一些车的rcta和aeb系统太过敏感，会有虚报警告的现象，导致在倒车的时候会突然提示警告，而且还会突然紧急制动。

根据《美国消费者报告》对车主的调查，现代，英菲尼迪，吉普，起亚，林肯，马自达等品牌的rcta和aeb，都有不错的表现。 

前方碰撞警告(fcw)和前方aeb制动

避险指数50%

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作为adas辅助安全系统中，尤为重要的两个功能，fcw和aeb已经被越来越多的厂家，普及到了车上。 当fcw系统检测到前方有障碍物时，该系统就会发出警告提示。而如果系统发现驾驶员没有做出及时反映时，aeb自动紧急制动系统将会启动。 

根据 iihs 的安全研究，有 fcw 和 aeb 系统的车辆，与没有该系统的车辆相比，前后碰撞事故减少了50% 。由此可见，fcw和aeb的重要性。当然，好归好，香归香，但不同厂家所研发、使用的fcw和aeb，也有不同的差距。对此，《美国消费者报告》给出了一个评测。

一般好：只配有fcw碰撞警告，提醒警告驾驶员，减少事故发生。更好：搭配aeb紧急制动系统，不仅可以做出警告提示，同时还能在驾驶员没做出反应时紧急制动。最好：可以在不同速度下运行并做出反应。要知道，最好的fcw和aeb系统，是可以在不同的速度下，做出反应的。 

而《美国消费者报告》也给出了，拥有最好的fcw和aeb的品牌。比如：现代捷恩斯、林肯、斯巴鲁，特斯拉、沃尔沃等品牌。 虽然越来越多的新车已经运用这两个系统，但这两个尤为重要的辅助安全系统，并不是标配。小编觉得，为了车内乘员以及车外人员的安全，如此重要的安全配置，应该普及到每一辆车上。

车道偏离警告(ldw)和车道保持协助(lka) 

避险指数31%

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相信大家在高速行驶时，都有过犯困的经历。每当这个时候，车子就有偏离车道的危险。ldw车道偏离警告，和lka车道保持系统就可以为驾驶员避险了。当车子靠近或超越车道标记时，如果驾驶员没有打转向灯，ldw系统就会判定非驾驶员意向，通过视觉、听觉和 / 或触觉等方式，向驾驶员做出警告提示。 而lka车道保持系统，则是通过驾驶员输入操作，在车辆偏离行驶轨迹的时候，自动修正调整，自动驾驶车辆。

但在《美国消费者报告》的调查中，ldw车道偏离预警系统，和lka车道保持系统的避险百分比只有31%。大家认为这个系统太过敏感，甚至一些不理想的lka系统，还会导致车辆无法在车道中直行。在众多搭载ldw和lka系统的车辆中，凯迪拉克、现代捷恩斯、现代，捷豹、梅赛德斯-奔驰、特斯拉等品牌，这两个系统做的都还比较不错。 

不过小编觉得，即便拥有最好的ldw和lka，大家在开车过程中也不该掉以轻心。再好的安全配置也都只是辅助配置，要想在路上平安无事还应该靠自己的安全意识。

自适应巡航控制(acc) 

避险指数19%

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acc自适应巡航控制系统，就是通过激光、雷达以及摄像头，识别与前车之间的距离，并做出相应的速度控制。

与其说这是一个安全系统，我觉得倒不如说是一个方便功能。如果不搭配aeb紧急自动刹车系统，根本起不到任何避免事故的作用。

一般的acc，保持司机的设定速度，减速和加速以应对前面的车辆。但好一点的acc系统，就是搭配了aeb紧急自动刹车系统了。它可以在所有速度下工作，包括完全停车，然后在到以前设定的速度。也只有这样，才能避免追尾事故。 其实即便拥有aeb的acc自适应巡航，也只能规避19%的事故。这在此次调查评测中，是避险百分比最少的安全配置了。

在美消的调查中，车主反应，凯迪拉克、福特、林肯、奔驰，保时捷、特斯拉、沃尔沃等品牌的acc系统，表现都非常不错。

其实，无论哪些安全配置，都只是起到辅助作用，真正能保命的还是驾驶本身的意识和操作。当然，我们也必须承认，拥有这些安全配置也可以更好的，规避风险，减少交通事故。