提到意大利亚平宁半岛,那是很多豪车的发源地,像帕加尼,布加迪,阿尔法罗密欧都是来自这个地方。但是本文的主角不是它们,而是两皇一后当中的“皇后”——玛莎拉蒂。
玛莎拉蒂的创始人其实并不止一位,而是几位亲兄弟。1881年,carol·maserati出生,也是这一家的长子。受到父母的影响,carol对机械情有独钟,很快就展示出了其出色的天赋,可是在1910年,一场大病带走了他的生命,于是他的几个弟弟决定继承哥哥的梦想。
他的其他三个兄弟alfieri maserati与bindo maserati和ernesto maserati(反正都是玛莎拉蒂),于1914年,在博洛尼亚共同携手创办了玛莎拉蒂公司,开始专注于汽车赛事,并不断发展壮大。同年,爆发了第一次世界大战,三兄弟应招入伍,继而由最小的弟弟ernesto maserati继承公司。1918年,一战结束后,阿尔菲里三兄弟回到公司,玛莎拉蒂也步入了发展的新纪元。
受到尼普顿海神雕像的启发,开始使用三叉戟作为公司logo,这个代表着力量与活力的logo伴随着玛莎拉蒂走过了一百多年的时光岁月。
1926年,发布tipo 26赛车,并在随后的比赛当中一举夺魁,此后,便开始了各大赛事的征程。
赛场上的强大,也掩盖不了玛莎拉蒂的困境。
1937年,出售股份给奥尔西家族,总部也搬迁到了摩德纳。
1953年,推出并改进了a6g cm,在意大利大奖赛上夺冠。1957年,玛莎拉蒂夺得了f1方程式比赛冠军。
1957年,日内瓦车展,玛莎拉蒂发布了3500gt概念车型,随后开始投入量产。一经推出,便受到了热烈的追捧。
1962年,推出了四门豪华轿车quattroporte,也就是初代总裁。
1967年,玛莎拉蒂ghibli诞生。它的命名来自撒哈拉旋风。
1968年,雪铁龙公司出资收购了玛莎拉蒂的股份。
1971年,玛莎拉蒂bora问世,用来抗衡兰博基尼mangusta。
1975年,阿根廷人tomaso从雪铁龙手中收购了玛莎拉蒂,kyalami就此诞生了。
1993年,财大气粗的菲亚特又从tomaso手里收购了玛莎拉蒂的全部股份。玛莎拉蒂发现,和老对手法拉利居然在一个碗里吃饭。
1997年,玛莎拉蒂50%的股份被菲亚特给予了法拉利。两年之后,法拉利完全接收了玛莎拉蒂,充满了戏剧性。但是也可以说,是法拉利将玛莎拉蒂扶回了正轨。
进入21世纪之后,玛莎拉蒂进行革新,只剩下coupe/spyder、总裁系列及一些概念车、赛车产品。
2003年9月,法兰克福车展上,由宾尼法利纳执掌设计的全新“总裁”正式亮相。
2004年,玛莎拉蒂在推出新总裁的同时,还生产了一款名为mc12的gt赛车,舒马赫也曾参与过mc12的测试工作。这款车曾经以0.1秒的优势击败了法拉利enzo。
发展至今,玛莎拉蒂作为百年超跑俱乐部的成员,拥有足够显赫的历史底蕴,但是只有历史是远远不够的,海神之戟握与何人之手。一切,都要靠实力去说话。
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