凯迪拉克lyriq图文赏析 定位于智能纯电豪华suv-mg娱乐电子游戏官网

随着新能源汽车的发展，越来越多消费者对于纯电动汽车外观外观与性能有着较高的硬性要求，那么怎样的一款新能源汽车更为符合消费者的购车需求呢？今天我们就来聊聊凯迪拉克lyriq。

定位于智能纯电豪华suv的凯迪拉克lyriq概念车亮相后，深得不少年轻消费者的喜爱。新车在2023款lyriq量产版上并未做过多的设计，整体呈现出和谐自然的视感，相比其他车型，这款新车前大灯十分有神，点亮后的灯光效果更为突进，在格栅、尾灯等方面，凯迪拉克都加入了下一个时代的设计元素，颜值上完全碾压其他车型。lyriq不仅是凯迪拉克第一款纯电suv，同时也是通用第一款基于纯电平台 ultium的首款汽车，新车侧面，动感的腰线设计让lyriq极具肌肉感，尾部设计也呈现出简洁干练的效果。“钻石切割”的语言设计让整车棱角分明，融入纯电时代的设计要素加入隐藏式门把手的元素别提有多拉风。

lyriq内饰的虚拟座舱设计让液晶屏设计感十足，方向盘的造型设计更为运动，业内首创的环幕是33英寸超视网膜屏为其营造出简约浓烈的科技氛围，最为基础的在线导航、在线音乐等常见功能也配备了19个扬声器等保证音响系统，为车主带来非同凡响的驾驶体验。为了驾驶员的健康行驶，凯迪拉克lyriq概念车的座位也是根据人体生理学设计，从角度的精准度与包裹感来说都相当不错，就算是长时间驾驶也不会产生任何的疲劳感，足以媲美头等舱的驾驶感。

纯电智能的发展太过迅速，因此通用也不得不调整战略，早前通用集团就经历过电动化的尝试，在1996年推出第一款大规模量产的穿点轿车，其后又推出bolt ev 和 volt ev，而当时的纯电发展并不像现在这样那么热衷，现推出的ultium成为了凯迪拉克lyriq最强的核心，也成为了通用新时代的最强福音。当然，这样的智能平台并不是说说而已，ultium电池相比目前汽车所使用的电池会显得更加安全，重量更低，极大地提高汽车的运动型与灵敏性。智能网络上，新车小时的线束也让wifi模块代替，在实行以太网的通道是可带来更高更快的带宽。续航方面，新车同样也很优秀，超长的续航里程加入直流快充，符合任何消费者的任何出行需求。

时尚的外观造型，内饰各个方面都符合年轻消费者的驾驶需求，如此用心的豪车不知道量产后会以怎样的价格出手呢？虽然会有人持有不同看法，会认为lyriq的智能未做到极致，super cruise 虽然增强化，在l3的门口会存在磨磨蹭蹭进不去的情况，激光。雷达等方面也未有升级的想法。不过凯迪拉克凭借自身对智能电动的理解打造车头等舱版的驾驶体验，加入全新一代vip凯迪拉克云电子架构怎能不让人心动？