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‍‍其实在我看来马上要介绍的这款车并不能算是一款suv,它的定位更趋于mpv,官方对它的描述也是介于两者之间,它就是三菱针对亚洲和东南亚市场开...

经典设计帕杰罗 三菱suv发展之路(五)

‍‍其实在我看来马上要介绍的这款车并不能算是一款suv,它的定位更趋于mpv,官方对它的描述也是介于两者之间,它就是三菱针对亚洲和东南亚市场开...

·第二代丰田塞纳在经历了中期改款后,第二代塞纳2003年亮相底特律车展,在原先三个版本的基础上增加一个更加豪华的xlelimited版本。换代后,该车型

畅销mpv车型 丰田塞纳车系发展历史(下)

·第二代丰田塞纳在经历了中期改款后,第二代塞纳2003年亮相底特律车展,在原先三个版本的基础上增加一个更加豪华的xlelimited版本。换代后,该车型

‍‍袖珍帕杰罗——pajeromini(1994至2012年)‍‍80年代末至90年代初suv热潮的影响,三菱推出了一款袖珍版帕杰罗——pajeromini。这是基于三菱当时的kcaimi...

经典设计帕杰罗 三菱suv发展之路(四)

‍‍袖珍帕杰罗——pajeromini(1994至2012年)‍‍80年代末至90年代初suv热潮的影响,三菱推出了一款袖珍版帕杰罗——pajeromini。这是基于三菱当时的kcaimi...

‍‍经典山猫——第二代帕杰罗(1991至1999年)伴随着初代帕杰罗创造的奇迹,三菱必然要开发继任车型用来对抗丰田和日产旗下的landcruiser(陆巡)及p...

经典设计帕杰罗 三菱suv发展之路(三)

‍‍经典山猫——第二代帕杰罗(1991至1999年)伴随着初代帕杰罗创造的奇迹,三菱必然要开发继任车型用来对抗丰田和日产旗下的landcruiser(陆巡)及p...

初代帕杰罗的底盘在自家热销的forte(l200)皮卡基础上改进而来,后钢板弹簧轴悬架拥有较高的耐用性。初代帕杰罗起初提供代号g63b的110马力2.0升汽油

经典设计帕杰罗 三菱suv发展之路(二)

初代帕杰罗的底盘在自家热销的forte(l200)皮卡基础上改进而来,后钢板弹簧轴悬架拥有较高的耐用性。初代帕杰罗起初提供代号g63b的110马力2.0升汽油

‍‍之前我们回顾了日系品牌中的丰田、本田和日产以及铃木的suv发展史。今天让我们来看看三菱是如何走上suv的发展道路的……‍‍‍‍三菱suv起源

经典设计帕杰罗 三菱suv发展之路(一)

‍‍之前我们回顾了日系品牌中的丰田、本田和日产以及铃木的suv发展史。今天让我们来看看三菱是如何走上suv的发展道路的……‍‍‍‍三菱suv起源

美国经常全家出游,所以深爱大空间、大尺寸的mpv车型,丰田就在美国推出一款很有针对性的mpv车型——丰田塞纳sienna。现在丰田塞纳成了美国家庭出行...

畅销mpv车型 丰田塞纳车系发展历史(上)

美国经常全家出游,所以深爱大空间、大尺寸的mpv车型,丰田就在美国推出一款很有针对性的mpv车型——丰田塞纳sienna。现在丰田塞纳成了美国家庭出行...

作为大型豪华轿车,后排自然是是车内重点之一。新车后排中央扶手区配备巨大的控制台,在控制台上还整合了座椅加热/通风/角度调整、后排空调系统...

车系历史 带你走近豪华座驾奥迪a8(6)

作为大型豪华轿车,后排自然是是车内重点之一。新车后排中央扶手区配备巨大的控制台,在控制台上还整合了座椅加热/通风/角度调整、后排空调系统...

2016年底,马自达又推出了一款新的mx-5车型名为mx-5rf,特点是可伸缩式敞篷车,与普通车型不同的是该车只可将车顶部分收回,c柱和后挡风,这样的设计...

马自达mx-5敞篷车发展介绍(八)

2016年底,马自达又推出了一款新的mx-5车型名为mx-5rf,特点是可伸缩式敞篷车,与普通车型不同的是该车只可将车顶部分收回,c柱和后挡风,这样的设计...

‍‍第四代(nd)马自达mx-5(2014)2012年5月,马自达与意大利菲亚特汽车集团旗下阿尔法·罗密欧签署合作协议,双方共同研发设计全新一代马自达mx-5

马自达mx-5敞篷车发展介绍(七)

‍‍第四代(nd)马自达mx-5(2014)2012年5月,马自达与意大利菲亚特汽车集团旗下阿尔法·罗密欧签署合作协议,双方共同研发设计全新一代马自达mx-5

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